Једностепени вијчани ваздушни компресор са фиксном брзином од 20 КС

Архитектура система и функционалност језгра

Једностепени вијчани ваздушни компресор са фиксном брзином од 20 КС је интегрисано ротационо решење дизајнирано да испоручи континуирани, непулсирајући проток компримованог ваздуха. Ова специфична класа снаге је оптимизована за модуларне индустријске поставке, обезбеђујући стабилно пражњење од 2,4-2,8 м°/мин (на 8 бара) за покретање критичне аутоматизације, прецизних пнеуматских актуатора и захтевних производних алата.

Техничке спецификације (Параметри перформанси)

Предности стратешког инжењеринга

Ваздушни крај мале брзине и великог обртног момента: За разлику од многих добављача, користимо већи ваздушни оквир који ради при нижим брзинама (испод 3000 о/мин) да бисмо минимизирали стварање топлоте и губитак енергије изазван трењем.

Независни систем за хлађење уља: Садржи специјализовани термостатски вентил који одржава температуру уља изнад тачке росе како би се спречила кондензација и унутрашња рђа.

Електрична контрола високе стабилности: Јединица је опремљена ПЛЦ орманом за тешке услове рада са заштитом секвенце фаза и заштитом од преоптерећења мотора за руковање нестабилним енергетским мрежама.

Поједностављени распоред одржавања: Сви потрошни делови (филтер за уље, филтер за ваздух, сепаратор) су постављени за брзу замену у року од 15 минута.

Оперативна поузданост и контрола квалитета (директно из фабрике)

Као наменска фабрика у Кини, фокусирамо се на „Спремност локације“. Сваки једностепени вијчани ваздушни компресор са фиксном брзином од 20 КС пролази кроз:

Ревизија нивоа буке: Обезбеђивање да пена за пригушивање звука у кућишту одговара < 68 дБ(А) индустријски стандард.

Тест пада притиска: Провера унутрашњег губитка притиска у филтерима < 0,02.МПа.

Анализа преношења уља: Потврђивање излаза чистог ваздуха преко високо прецизних сепаратора.

Зашто одабрати Сеизе Аир 20ХП јединицу?

Глобална логистика и заштита

Користимо стратегију „појачаног извозног пакета“. Свака јединица је причвршћена вијцима на постоље ојачано челиком и затворена у вишеслојну кутију од шперплоче како би издржала влагу у морском терету и руковање са више прикључака.

Инжењерска ФАК

П1: Како логика "фиксне брзине" управља почетном струјом мотора (улетном струјом)?

О: Да бисмо заштитили електричну мрежу ваше фабрике, наш једностепени вијчани ваздушни компресор са фиксном брзином од 20 КС користи Стар-Делта (И-Δ) стартер. Ово смањује почетну струју на приближно 1/3 од директне он-лине вредности, обезбеђујући глатко повећање и штитећи намотаје мотора.

П2: Која је предност "једностепеног" дизајна за апликације од 20 КС?

О: На нивоу снаге од 20 КС, једностепени однос компресије је веома ефикасан за притиске до 13 бара. Нуди једноставнију механичку структуру са мање покретних делова од двостепених јединица, значајно смањујући сложеност одржавања и почетни ЦАПЕКС за власника.

П3: Да ли ваша фабрика обезбеђује ОЕМ/ОДМ прилагођавање за одређену боју или брендирање?

О: Као професионални произвођач у Кини, нудимо потпуно прилагођавање кућишта од лима, боје (РАЛ кодови) и језика интерфејса ПЛЦ-а како би се ускладили са захтевима брендирања вашег локалног тржишта.

П4: Који су критични интервали одржавања за овај модел?

О: Препоручујемо прву промену уља и филтера на 500 сати (период провале) и сваких 2.000 до 3.000 сати након тога, у зависности од нивоа прашине на локацији. Ваздушни крај великог капацитета је дизајниран за интервал ремонта од >50.000 сати.