Двостепени вијчани ваздушни компресор са фиксном брзином за тешке услове рада

Зашто двостепени?

Двостепени вијчани ваздушни компресор за тешке услове рада са фиксном брзином користи два сета ротора распоређених у серији. Дељењем укупног степена компресије на два различита степена, систем значајно смањује унутрашње „повратно“ цурење и смањује топлотно оптерећење на сваком сету ротора. Између прве и друге фазе, хлађење убризгавањем уља смањује температуру ваздуха, приближавајући се процесу "изотермне компресије". Ово резултира већим излазом ваздуха (ФАД) за сваки киловат потрошене снаге у поређењу са традиционалним једностепеним јединицама.

Међусобна повезаност премиум компоненти

Двостепени склоп ваздушног краја: Садржи дизајн тандем ротора где друга фаза почиње компресију на оптимизованој тачки средњег притиска, драстично смањујући оптерећење лежаја и продужавајући механички век ваздушног краја.

ИЕ4 Ултра-премиум мотор: Да бисмо ускладили високу ефикасност двостепеног ваздушног краја, интегришемо ИЕ4 перманентне магнете или високоефикасне индукционе моторе као стандард, обезбеђујући да цео погонски склоп испуњава глобална мерила за уштеду енергије.

Систем за подмазивање за тешке услове рада: Пумпа за уље великог капацитета и побољшани термални вентил обезбеђују да међустепено хлађење остаје доследно чак и током 100% непрекидног оптерећења у клими са високом влажношћу.

Ојачани структурни носачи: Шасија је направљена од челика тешког калибра који пригушује вибрације, спречавајући хармонијску резонанцију да утиче на прецизно поравнање склопа са двоструким завртњима.

Матрица техничких перформанси

Уштеда енергије и анализа поврата улагања

Као искусни добављач у Кини, пружамо документоване енергетске прегледе за ову серију. Пошто двостепени вијчани ваздушни компресор за тешке услове рада са фиксном брзином ради са мањом унутрашњом разликом притиска по степену, он троши знатно мање енергије да би достигао високе притиске пражњења. За постројење које ради 8.000 сати годишње, уштеда енергије често омогућава потпуни „повраћај инвестиције“ (РОИ) на разлику у цени у року од 12–18 месеци.

Квалитет фабричког квалитета и глобална усклађеност

Наша фабрика у Кини примењује протокол „Зеро-Дефецт” за све серије за тешке услове:

Динамичко балансирање: Оба сета ротора су динамички балансирана према Г2.5 стандардима како би се елиминисале микровибрације.

Акустички инжењеринг: Ормар је обложен материјалом за звучну изолацију високе густине, отпорним на ватру, одржавајући нивое буке ових великих јединица изузетно ниским.

Тестирање на стрес: Свака јединица пролази кроз 48-часовни рад, укључујући 100 ручних циклуса заустављања и покретања да би се проверила издржљивост контактора и стабилност термичке експанзије ваздушног краја.

Специјализовано одржавање и постпродаја

Ми третирамо двостепени вијчани ваздушни компресор за тешке услове рада са фиксном брзином као дугорочну предност. Наш пакет услуга укључује:

Продужена гаранција на ваздушни крај: До 5 година покрића на степену компресије језгра.

Глобална подршка за делове: Користимо стандардне лежајеве и заптивке величине ДИН, обезбеђујући да било који добављач широм света може да обезбеди основне делове за хабање, иако препоручујемо наше оригинално високо синтетичко уље за оптимално хлађење.

Дигитални дневник одржавања: Интелигентни ПЛЦ бележи последњих 500 оперативних догађаја, омогућавајући брзу даљинску дијагностику ако дође до грешке.

Инжењерска ФАК

П1: Зашто одабрати двостепени модел са фиксном брзином у односу на једностепени погон са променљивом брзином (ВСД)?

О: За објекте са константним, 24/7 „базним оптерећењем“ (где потражња за ваздухом остаје изнад 80%), двостепени вијчани ваздушни компресор за тешке услове рада са фиксном брзином је често ефикаснији. ВСД јединице имају губитке претварача (око 2–3%); у сценарију константног оптерећења, повећање механичке ефикасности двостепене компресије надмашује електронску регулацију једностепеног ВСД-а.

П2: Како ваша фабрика управља повећаном сложеношћу двостепеног клима уређаја?

О: Као водећи произвођач у Кини, користимо интегрисано кућиште. Уместо два одвојена ваздушна краја повезана цревима, наше степенице су смештене у једном прецизно обрађеном ливењу. Ово елиминише потенцијалне тачке цурења између степеница и обезбеђује савршено поравнање зупчаника за цео живот.

П3: Да ли је ова "Хеави Дути" верзија погодна за рударску или цементну индустрију?

О: Апсолутно. Посебно смо надоградили усисну филтрацију на двостепени систем предфилтера тешких честица. Ово спречава да абразивна прашина уђе у роторе, што је кључно за одржавање чврстих толеранција које захтева двостепени систем у тешким условима.

П4: Која је предност зупчастог погона у односу на ременски погон у овој класи тешких терета?

О: У двостепеном вијчаном ваздушном компресору за тешке услове рада са фиксном брзином, захтеви за обртним моментом су много већи. Појасеви су склони клизању и топлотном истезању под овим оптерећењима. Наш 1:1 зупчаник обезбеђује позитиван пренос снаге, нула проклизавања и нулто одржавање погонског механизма до 30.000 сати.